Et containerskip fra Kinas COSCO Shipping legger til kai ved en containerterminal i havnen i Long Beach i California, USA, 20. august 2021. (Xinhua/Gao Shan)
Deltakerne fokuserer på måter å redusere utslippene og ytterligere dekarbonisere frakt- og logistikksektorene ved de to landenes havner.
av Xinhua-forfatterne Tan Jingjing, Huang Heng
LOS ANGELES, 4. mars (Xinhua) -- Deltakere i et møte mellom USA og Kina om grønn havn og lavkarbon har bedt om sterkere havnesamarbeid mellom de to landene for i fellesskap å fremme reduksjon av karbonutslipp og bærekraftig havnedrift.
Representanter fra over 60 globale shipping- og logistikkselskaper, containerterminaler, utviklere av nullutslippsteknologi og produsenter av originalutstyr samlet seg på møtet i Long Beach, Sør-California, søndag for å utforske potensielle muligheter for trans-Stillehavssamarbeid mellom Sør-California og Kinas Shenzhen, et knutepunkt for teknologisk innovasjon i Guangdong-provinsen i det sørlige Kina.
De fokuserte på måter å redusere utslippene og ytterligere dekarbonisere frakt- og logistikksektorene ved de to landenes havner.
De holdt også dyptgående diskusjoner angående potensielt søster-havn-samarbeid mellom havnen i Long Beach, USAs nest travleste havn, og havnen i Shenzhen, og potensielt samarbeid i grønne havner og lavkarbon shipping-initiativer.
Havnen i Long Beach er den viktigste inngangsporten for handel mellom Kina og USA, med mer enn 70 prosent av lastevolumet knyttet til Kina, sa Peng Jing, kommersiell rådgiver for det kinesiske generalkonsulatet i Los Angeles.
For i fellesskap å bygge en ren og vakker verden, må Kina og USA styrke samarbeidet innen ny energiteknologiinnovasjon, fremme samarbeid i industrikjeden for ren energi og bygge en ny vinn-vinn-modell for grønn energi og lavkarbontransformasjon , hun sa.
"Når det gjelder grønn og lavkarbonutvikling, har det amerikanske markedet etterspørsel, kinesiske produkter har fordeler, og det er stort rom for samarbeid mellom de to partene," bemerket Peng.
Hun sa at både Yantian havn i Shenzhen og havn i Long Beach aktivt fremmer grønn havnebygging, og uttrykte håp om at de to havnene ytterligere forbedrer kommunikasjon og utveksling, utdyper praktisk samarbeid innen ren energi og lavkarbon miljøvern, og i fellesskap fremmer den grønne utviklingen av Kina-amerikansk shipping- og logistikkindustri.
Flybilde tatt 29. november 2017 viser en utsikt over Yantian-havnen i Shenzhen, sør-Kinas Guangdong-provins. (Xinhua/Mao Siqian)
"For Port of Long Beach, den grønne havnen, er vi veldig stolte av å jobbe med USA-Kina-børsen (programmet) når det gjelder netto utslipp, avkarbonisering, når det gjelder hva vi trenger å gjøre," sa Mario Cordero, administrerende direktør for Port of Long Beach.
Han sa det er spennende å ha diskusjoner med kinesiske partnere med hensyn til bærekraft via utslippsreduksjon.
Wayne Nastri, administrerende direktør i South Coast Air Quality Management District, uttrykte håp om større partnerskap for grønn revolusjon.
"Vi vet at når vi utvikler nye teknologier, har vi ansvar. Vi må sørge for at når disse teknologiene utvikles, er det et reelt marked for det," sa han.
"Og vi vet at for å nå null utslipp, for å rense luften, for at lokalsamfunnene våre skal forbedre folkehelsen, må vi implementere disse teknologiene, og vi må gjøre det på en måte som næringslivet kan bruke og trives," han la til.
Neville Lam, kommersiell direktør for Hutchison Ports Yantian, delte havnens praksis i jakten på grønne initiativer og miljøvennlig drift.
Hutchison Ports Yantian er den ledende gatewayen som betjener import- og eksportcontainertrafikk generert av dets umiddelbare lasteinnland i Pearl River Delta-regionen i Kina.
Lam kaller havnen en av de største containerterminalene i verden, og sa at den har vært rangert som nr. 1 i årlig gjennomstrømning i Kina i 20 år på rad.
"Når vi ser fremover, er Hutchison Ports Yantian forpliktet til å oppnå en 30 prosent reduksjon i karbonutslipp per TEU (tjuefots ekvivalent enhet) innen 2030 sammenlignet med 2021-nivåene, og vi er fortsatt fast forpliktet til å forfølge vårt langsiktige mål om å oppnå netto null karbonutslipp," sa Lam.
